从出生到小学，六年整！！！
小学六年
初中三年
高中三年
大学在校两年，实习一年与就业第一年，时间重合。
故此第一阶段就是二十年！！！
第二阶段开始……
第一项目和第二项目都在上海浦东，累计时间两年。
第三项目在南通崇川，累计时间半年。
第四项目在杭州萧山，时间可以忽略不计。
第五项目在湖州吴兴，累计将近一年。
第六项目在杭州临安，时间可以忽略不计。
第九项目和第十项目都在无锡新吴，累计时间两年半。
之前收到第一家企业的老总邀请之时，就感觉无锡此地，像是去完成使命的。
我看了一段时间的长三角城市范围地图。
才惊觉，其中的缘分，像是一场不可拒绝的命运。
我将参建过的项目标记在百度地图上，一个项目会显示一个星星，当缩小地图的时候，便会看到一个不规则的闭合等腰三角形，逐渐显现出来。
前三大项目和后三大项目，已经有了雏形，而将南通的第三项目与湖州的第五项目连接在一起，交接点就在无锡……
当年直接从南通离开，如今在无锡闭合。
而其实隐去的第七项目和第八项目，其实就在绍兴，此时三角形闭合的最后一个城市，就是宁波了。
虽然来来去去有他人的原因，也有自己的原因，但最终的足迹却闭合成了一个圈。
冥冥之中自有天意啊……
七年时间，七座城市。
完成了职业生涯的第一阶段！！！！！！！
2024.3.8-2024.5.26
前后跨度80天。
没想到这段旅途如此短暂，其中存在很多原因，但最终还是因为自己承受能力有限，遗憾退出了。
职业生涯接近七年
列表如下
上海华力
上海积塔
南通绿地
杭州旭辉
湖州大发
杭州朗诗
绍兴邵逸夫医院
杭州阿里巴巴达摩院
无锡华虹
无锡华虹
宁波卖面桥
不知其意义何在
相信生命中的历程，是存在意义的。
但最终回头看，发现很多事情就是没有意义，做了并没有特别的，不存在什么特殊意义。
上海-南通-杭州-湖州-杭州-绍兴-杭州-无锡-宁波
七大城市
巧的是，形成了一个闭合，像是命中注定要到宁波一样，完成某种使命一样。
2017.6.29
上午考试结束，匆匆离开宁波。
到今天2024.5.27上午离开宁波。
闭环不怎么完美。
原先估摸会接近这个时间，但生命中的突发事件不可控啊。
将离别的日子提前了。
虽然最终离别比较伤感，不过并不影响我对宁波的热爱，他日归来，看江湖。
只是不知道上天安排这一段旅途的意义是什么呢。
我相信上天自有安排。
冥冥之中自有天意。
报到前三天，没有什么事情。
主要是还有两位新人要来，等人员都到了再开展相关工作。
故事先从外围开始说起。
从一条小路进来，这路原先是对面工厂使用的，我司为了施工方便，就借用了这条路，不过工程进出的车辆重，路很快压坏了，也没有怎么整修，反正拖着拖着项目就结束了。道路一旁停满了桥车，多数都是工友的，现如今工人也都拥有小轿车了，当然主要是因为项目部没有太多场地来建设生活区，工人们只能去外面租房居住，这才导致停车问题，不过就算有生活区，停车问题依然是件大事情，四年前在项目上就已经出现停车困难的事了。
进入大门，转弯180度才能进入施工现场，对于大型车辆就比较困难了，不过现如今建设临时用地越来越少了，此时确实比较困难。
大门对面便是办公楼，二层小楼。
中间楼梯，也是我等日常打卡的地方，还有水桶集中地。
进大门向右边，分别是监理办公室、打印室、资料办公室，右转是施工办公室，我等四大主管加测量五人于此办公。之后是小餐厅，领导面见重要客人就来此就餐，比如住建局等。然后是小食堂，项目部几十人就餐就来于此，伙食丰富，已经记录于“生活篇”中。进大门左边，都是中交的办公室，有几位美女，虽然不算多么惊艳，但从工程角度来说，足够漂亮了，身上香气飘飘，路过闻一下很有韵味。最里面就是卫生间，对面是会议室。
沿着中间楼梯向上，基本上都是中交的办公室，只有南侧，是我司的办公室，预算、财务、技术、物资、总务（老板的办公室）。
不怎么上二楼，就偶尔上去咨询一下工作上的事情，然后就是面试和辞职的事情了。
在办公区东边角，就是我等居住的地方了，在此就不多说了。生活区旁边有一道门，员工上下班打卡用。
项目的围挡就不多说了，很差。之前这边由于地库回填土方，道路限制，围挡全部破坏，真是尴尬，世界五百强第六十三位，做出如此上不了台面的事情，丢尽脸面啊，奇耻大辱啊。
沿着围挡前进，到了项目西侧，有两处大门，靠近北侧的那一个门是北区负责人安排凿开的，为了施工方便。
到了项目西北角，南区劳务的办公区域，刚好就在这个角落里。
旁边就是最后一个大门了。
从这个大门到办公室那边，中间区域是钢筋料场、电动车停车场、安全教育、仓库、收料室。
第二部分是地库顶部布局。
一开始来的时候，布局杂乱无章，走路地方都没有，安排下面班组，完全不听的，唉，这项目绝了。
最终经过转移，清运出去后，场地总算干净了一些。
先从南区开始说起。
三月底，我等开始进行环场道路的整修。
最后除了北区北侧道路没有施工之外，其余道路形成环路。
人和材料都可以进入到每栋楼当中。只不过一开始没有做，之后施工极大浪费人材机，无形之中项目又浪费钱了。
最南侧，随着安全通道和人货梯区域完成，钢筋加工厂的转移，南侧区域已经形成明确的区域划分。
一号楼二号楼三号楼需要天泵浇筑楼面，除了材料堆放之外，还需留出机械停放区域。一号楼浇筑需要打开大门，从外面浇筑，而此时路边的轿车就成为了问题，需要开走，在这种事情的处理中，将内心的积极磨灭啊，之前的项目，怎会如此呢，此举皆是项目部高层领导无能的集中体现啊。
二号楼南侧，放置了两个砂浆罐和一个混凝土罐，用于砌体结构。除了机械之外，还有相关材料，比如红砖、加气块、大板加气块、保温一体板等其余零星材料
三号楼南侧原来有一个砂浆罐，之后转移到了二号楼前面，通往六号楼、八号楼的地泵口也在这里，洗车池和称重泵也在这边。
随着二次结构的开始，南侧区域的场地也随之变化，好在进度不快，场地使用不是很紧张，而且多余材料也被分散了。
东侧区域没有场地堆放材料，随着环形道路施工完成后，材料都是叉车慢慢运进去的，在八号楼和十一号楼前面堆放一点点。这两栋楼附近还堆放了很多钢管和一些人货梯的配件，仅仅只能走人。
在南区和北区中间，有一条大路，将来是作为市政道路的，只是施工时是一体化的，将地库上方铺些多余的混凝土，道路就形成了，前后七栋楼的材料就可以从这里进入了。
北区的十二号楼、十三号楼、十四号楼的人货梯位于南侧，刚好有些道路搬运材料，方便施工。而南区的9，10，11三栋楼的主体结构施工，也转移了方向，其中十号楼最先封顶了。
他日回归，在这条路上悠闲散步，两边商业用房经营着各种各样的店铺，再回首往事，除了阵阵感叹，我想也不能做些其它什么了。
南区西侧。
地库上方，堆放了很多木板，由于地下室的二号汽车坡道就在于此，故此此地材料堆放较多，多余材料已经清理出去了，空间用来堆放二次结构的材料了。从坡道口出来，砂浆罐和混凝土罐各自放了一个在这里，方便地下室的材料所需，以及四号楼、七号楼、九号楼的材料所需，在一号楼西侧安放了一个垃圾池，不过建筑垃圾太多了，而且工人都是随便堆的，垃圾外运很慢，严重影响项目形象。
三号楼和六号楼中间，是第一钢筋料场。
二号楼和五号楼中间，是钢管堆场，此处还有一个地库顶板的预留洞，用于地下室材料清理所需。
五号楼北侧是第二钢筋料场。
六号楼北侧是木材加工区域。
北区七栋楼围一圈，中间刚好堆放材料。
总体来说，本项目临时用地较少，即使是内部空间也是不足。
当然这是规划所定，项目运作期间，还是需要靠项目部去规划，才能保证项目各部正常运作。
地库顶板上方，后浇带暂未封闭，凸起上翻梁较多，不便。
进入项目本体的故事了。
先从地下室说起。
一开始来，地下室正在进行结构检测、渗漏修补。之后开始清运材料，灯带布局，将二号汽车坡道完成后，开始进行地下室二次结构施工。
验收程序极多。
之后开始砌墙，居然是小砖砌筑，并且要求极高，可谓是首次遇见啊，不过理性地把项目做好，也是正确的。其中植筋比较麻烦，作业人员专业性不强，即使我等跟着干，也会出现很多错误和遗漏，故此工作很累啊。构造柱布设居然没有图纸，就自己根据总说明来，看着设置就可以了，不得不说项目体系之混乱啊。
从91011三栋楼开始砌筑，一路向南，陆续干了很久，还是没有完成，之后支模浇筑，进度很快。
中途还涉及到后浇带的回顶，之前全部都拆光了，我刚来的时候，还想着这个项目竟如此不明事理，这种大错也会让其发生的，一群乌合之众。
砌体部分还没有完成，消防开始作业了，真是不懂规矩啊。
对这个项目的这些领导，也算是失望透了。
地库外，还有很多故事。
变电站那边不归我管理，但听听故事就知道很麻烦了。
中途停工了一个星期，那些问题无法整改，最终还不是没有改就浇筑了不。
中交系统和监理，完全是鸡蛋里挑骨头，故意将小问题放大，为难我等，而工人明知其中利害，自然不会理会，我等卡在其中，上下为难，如何是好呢。这是本项目最大的问题，居然自己不放过自己，要真是如此严格要求施工质量，那就直接自己来负责，自己挑能力强听话的工人来，不就好了。
回填土方
防水作业，要求积水抽干净，根本不可能抽干净啊。
铺保温板，一处也不能落下，道理没有错，工人铺设随意，挖机回填随意，这事也是上下为难啊。
土方是淤泥，在三号汽车坡道和南侧门卫地库，回填较多，之后施工也较为困难。土方和挖机负责人和干活的人，何等的不服从指挥，随自己心意乱干，有事了来电项目部快速解决，唉，如此分包，真是累赘啊，要钱积极，干活随意。
在我管辖的区域内，还有一块地库顶板和三号汽车坡道，我离开时候，这两个地方还没有完全完成，真是遗憾啊，只能下车大学十周年的时候去看看完成品了。
淤泥，加之挖机能力一般，测量人员少，泥工帮忙不多等诸多原因，这部分作业质量极差，而且浪费材料极多。
桩头钢筋破损，需要植筋，包括之前的清理，工人都是很随意的，而中交又严格，我等卡在中间为难哦。
周边原有施工缝凿毛清理，极为随意，当然主要原因还是上面领导故意刁难，我等极为清楚工人无法完成整改。
中间有三道800高的梁，我没有告知泥工把它补充上来，最后被上面发现了，估摸浪费几千元。
无论是垫层清理，整修，砌筑承台和木工支模，都是极为随意的。本来吗这些工作也是随意完成即可，过于执着了。
最后浇筑前，居然还有一道水电没有完成，之前询问说没有，上面领导问了说有的，这不典型坑我吗，唉，如此班组，合作真累啊。
后浇带保留。
无论是垫层还是砌筑的砖和顶板混凝土，都是出现了极大浪费，故此说明，事情还是得先行正确考虑，不要想着一开始偷工减料，以为可以节约成本，实则是赔了夫人又折兵，极为愚蠢的行为啊。
顶板上有四个钢柱，之后和三号楼二层梁连接，完成小区进出口的设置。
三号汽车坡道施工过程也是极为艰难。
一开始四个承台低了，之后打算直接砌筑上来，但梁底垫层却先行浇筑了，光梁底混凝土浪费都上千元了，之后承台砌筑和斜梁砌筑的斜度也没有完全保证，导致筏板垫层很厚，高低不平，筏板钢筋很难保持坡道斜度。淤泥土经过大雨，工人回填极为困难，也导致垫层作业麻烦。交接处凿毛，清理等很难进行，工人之间都是互相推脱的，泥工说要清理让钢筋工来扳钢筋，钢筋工说要扳钢筋让泥工来清理，对方不来就不干，停着，上面领导急了，不分青红皂白催，不了解事情情况，我等卡在中间为难哦。
最后吊模要保证斜度，当然因为交接处原有高度已经低了，故此也就不去调整标高了，之后再说了。
最后就是水沟长度出了一些问题，应该是和挡土墙外口齐平，但实际施工的钢筋工和木工是按内口齐平的，虽然这点小错误影响不了什么，但是如此把柄落入小人手中，又要做文章咯。
这两次区域多么简单，被一群人刻意为难，进度滞后一个月。
真乃项目建设之可悲啊。
四栋楼向上施工，基本上都没有问题，主体结构验收麻烦，主要也是中交和监理故意而为。影响了我多次午饭和晚饭的进行，最终成品又不是很好，进度缓慢。
主体结构进度缓慢最关键原因就是塔吊少了，19栋楼居然只有六个塔吊，一对四，闻所未闻，见所未见啊，人性的自私自利居然可以到这个程度，后来才发现，原来是一群滥竽充数的人在指挥天下，真是可悲啊。
外围还要吊模，线条钢筋一次成型，画蛇添足啊，自以为聪明。
项目之悲哀。
十九号楼更加过分。
外架垫层也没有人来看，浇筑几次，严重浪费材料。斜角还要打平才能搭外架，为了这点小事，那一段时间里要关注这些小事，因小失大了。
一层内架材料没有了，先去现场找，现场材料如此乱堆，又能找到多少呢，工人不去清理，怎么找到数量，总算找到了一些，怎么能够呢，再制定计划上报物资部，一来一去，内架居然花了一个月时间，之后单独浇筑柱子，占用塔吊，引发矛盾，劳务多准备一些模板和工人，不就快速完成了，何必拖着，关键是造成这些后果的人，最后反问进度怎么这么慢，真是绝了。
二层材料向北区借用，也要看着，哪来这些时间。
而且分工不明确，项目部准备人材机，我等再配合作业，居然责任越过了，多干活了，唉，项目悲剧啊。
二结构里的故事，简单说明一下。
样板房位于我所管辖的二号楼三层。
事先没有计划，没有开会解决相关专业问题，就盲目干着。
干着干着处处是问题。
工序样板和成品样板，各自两户。公区全部完成。
工人却不是精英，作业随意，想什么时候来就什么时候来，完全不服从项目部指挥，随意干完了反问项目部，怎么安排的，真是无语了。
植筋随意，进入长度不足，而且他们是按照平方报价，并非根据钢筋直径数量承包，故此植筋随意。
导墙支模缺东少西的，指点一二还不愿意来整改，如何管理。
首次遇见多孔红砖砌筑，而且砖的模数是从上往下计算的，如此技术算是学习了，只是砖质量不行，砌筑时候便破损严重，砌筑完成之后破损更为严重了。
大板作业也是随意，班组都是自顾自干活的，有问题了要求项目部解决，如此工人，管理很麻烦。
中途消防开始干了，这不捣乱来了。
不懂规矩啊。
施工用水一开始还没有，让水电工安装还不愿意，如此工人，要来何用。一开始项目部只安装一个电箱，明明按规矩来这种楼要四个才能勉强满足施工所需，居然只想配置一个，如此行为，不知是真愚蠢还是想过分节约成本，实在太过分了。
中途住建局来了，停工了几次。
最后一次来，也不见得复工。
后续情况不得而知了……
我已经离开了
如此项目
算是行业内最差最混乱项目了，真乃行业之悲哀啊。
我不愿与之同流合污，愧对行业，但我也无法清除这些社会毒瘤，只能离去，我相信他们总有恶果。
第十一项目，如此遗憾告终。
我对不起行业，对不起宁波，对不起这个项目！！！
七年时间
前三年半，途径六大项目，修为登峰造极，想着更近一步。
不料遭人迫害
后三年半才恢复元气
好不容易恢复元气，又遭奸人陷害，再度重创。
七年时间，起起伏伏，中途还有将近十个月的时间处于重伤状态。
难啊。
第一阶段完成闭环。
从中苦难极多
始终相信未来
继续前进吧！！！！！！！